Alonso: "En la F1 se nos ha olvidado estar preparados para pilotar durante dos horas"
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Alonso: "En la F1 se nos ha olvidado estar preparados para pilotar durante dos horas"
El español dio la salida a la mítica prueba de Le Mans en 2014
Le Mans ha vuelto a cubrir la actualidad del automovilismo de todo un fin de semana. Tanto es así que Fernando Alonso ha hecho referencia a las sensaciones que experimentó allí el año pasado y se ha atrevido a comparar los coches de la carrera de resistencia con los de Fórmula 1, de los que ha dicho que son más divertidos de conducir que estos últimos.
Fernando Alonso ha señalado que los coches de Le Mans son más divertidos de pilotar que los actuales Fórmula 1. Un gran número de pilotos retirados del Gran Circo han pasado por Le Mans, incluyendo a Nico Hulkenberg, que este año ha compatibilizado la resistencia con su puesto en Force India.
"Los coches son más atractivos desde el punto de vista del piloto, porque la tecnología es la mejor posible. Pilotas durante dos horas y tres stints. Estar preparado para conducir el mismo coche durante dos horas es algo que en la Fórmula 1 hemos olvidado en los últimos dos años", ha comparado Alonso.
En cuanto a su visita del pasado año, Alonso ha recordado lo bien que lo pasó. "Disfruté mucho el año pasado. El ambiente era relajado y más abierta a la gente. Es un evento gigantesco, quizás no tenga la repercusión de una carrera de F1, pero es más grande que cualquier carrera del Gran Circo", ha concluido.
Le Mans ha vuelto a cubrir la actualidad del automovilismo de todo un fin de semana. Tanto es así que Fernando Alonso ha hecho referencia a las sensaciones que experimentó allí el año pasado y se ha atrevido a comparar los coches de la carrera de resistencia con los de Fórmula 1, de los que ha dicho que son más divertidos de conducir que estos últimos.
Fernando Alonso ha señalado que los coches de Le Mans son más divertidos de pilotar que los actuales Fórmula 1. Un gran número de pilotos retirados del Gran Circo han pasado por Le Mans, incluyendo a Nico Hulkenberg, que este año ha compatibilizado la resistencia con su puesto en Force India.
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